马自达CX30非常有意义
马自达的 CX-3 和 CX-5 SUV 之间有什么区别?如果您说“CX-4”，那么您就输了，因为令人困惑的是，实际上是马自达 CX-30 介于两种现有车型之间，并且很可能是该汽车制造商迄今为止最受欢迎的跨界车。
在 年日内瓦车展上亮相的 CX-30 令人困惑的名字实际上是马自达自己的错。它仅在 2016 年才宣布面向中国市场推出 CX-4，当时的命名决定对于实际上比 CX-5 更长的 SUV 并没有多大意义。
除了奇怪的名字，CX-30 还有很多值得喜欢的地方。马自达的 Kodo 设计语言看起来像往常一样，非常适合紧凑型跨界车的规模。从正面看，您很容易将其误认为是 CX-5，但从侧面看，较短的长度变得清晰。
大胆的表面利用光线发挥了有趣的作用，尤其是马自达在门板上混合凹凸的方式。在前部，汽车制造商的格栅采用大胆的镀铬装饰，从前大灯下方向下倾斜。轮拱周围的厚实黑色塑料覆层赋予它适当坚固的姿态。
在内部，CX-30 可容纳四个成年人。考虑到 CX-3 的后排座椅可能会偏近一点，如果您回到那里进行更长的旅行，拥有更大的机舱并不是一件坏事。后备箱空间为 15.2 立方英尺。
在欧洲，CX-30 可选择三种发动机。将有一个 2.0 升的直列四缸汽油发动机和一个 SkyActive-X 压缩点火发动机，两者都是轻度混合动力。还将提供1.8升柴油。全轮驱动将是可选的，马自达的 G-Vectoring Control Plus 扭矩矢量也是可选的。
对于，目前还没有关于将提供哪些发动机的官方消息。尽管柴油似乎不太可能，但看到这两种天然气选择能够到达北美海岸，我们不会感到惊讶。欧洲也将获得手动和自动选项。
仪表板看起来像是从最近的任何马自达中取出来的。顶部有一个 8.8 英寸的信息娱乐屏幕，换档器下方有一个旋转控制旋钮来操作它。提供 12 扬声器 Bose 音频系统。支持前方交叉交通警报和预碰撞制动，并且有一个交通拥堵辅助系统可以在低速时接管加速、制动和转向。
马自达表示 CX-30 将在全球上市，今年夏天将在欧洲上市。定价尚未确定，的可用性也是如此。